สายไฟ EV Charger ต้องใช้กี่ sq.mm? คำนวณแบบช่างมืออาชีพ (ไม่พลาดแน่นอน)

คำถามนี้สำคัญมากสำหรับคนติดตั้ง EV Charger
เพราะ เลือกขนาดสายผิด = ชาร์จช้า / สายร้อน / เสี่ยงไฟไหม้

👉 บทความนี้จะสอน “คิดแบบช่างจริง” ไม่ใช่เดา

① 🔍 หลักการเลือกขนาดสาย EV Charger

ต้องดู 3 อย่าง:

⚡ กำลังชาร์จ (kW)
🔌 ระบบไฟ (1 เฟส / 3 เฟส)
📏 ระยะทาง

👉 ขาดข้อใดข้อหนึ่ง = คำนวณผิด

② ⚡ สูตรคำนวณกระแส (ใช้จริง)

🔸 ไฟ 1 เฟส

$I = \frac{P}{V}$ I=VP

🔸 ไฟ 3 เฟส

$I = \frac{P}{\sqrt{3} \times V}$ I=3×VP

👉 เอาค่า Amp ไปเลือกสาย

③ 📊 ตารางขนาดสาย EV Charger

🔋 ระบบ 1 เฟส (220V)

กำลัง	กระแส	สาย
3.7 kW	~16A	2.5 sq.mm
7.4 kW	~32A	4–6 sq.mm

⚡ ระบบ 3 เฟส (380V)

กำลัง	กระแส	สาย
11 kW	~16A	4 sq.mm
22 kW	~32A	6–10 sq.mm

👉 ช่างจริงจะ “เลือกใหญ่กว่า 1 ระดับ”

④ 📏 ตัวอย่างคำนวณจริง

🎯 ตัวอย่าง:

7.4 kW (1 เฟส)

7400 ÷ 220 ≈ 33.6A

✔ ควรใช้: 4 sq.mm
✔ แต่ช่างจริงใช้: 6 sq.mm

⑤ ⚠️ ปัจจัยที่ต้องเผื่อ

📏 ระยะไกล → ไฟตก
🌡️ ความร้อน → สายร้อน
⚡ โหลดต่อเนื่อง

👉 EV = ใช้ไฟนาน
👉 ต้องเผื่อเสมอ

⑥ ❌ ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย

❌ ใช้สายเล็ก
❌ ไม่เผื่อโหลด
❌ ไม่คิดระยะ
❌ ใช้สายถูก

👉 พูดตรง:
“สายร้อน = เพราะเลือกผิด”

⑦ 🛠️ ประเภทสายที่แนะนำ

✔ NYY → ภายนอก
✔ XLPE → โหลดหนัก
✔ THW → ในท่อ

⑧ 🔥 เลือกแบบมืออาชีพ

👉 ถ้าจะเอาชัวร์:

เลือกสายใหญ่ขึ้น 1 ระดับ
เผื่อ 20–30%
ใช้สายมาตรฐาน

⑨ 💡 เทคนิคจากช่างจริง

EV = “โหลดต่อเนื่องหนัก”
อย่าคิดพอดี
ใช้สายใหญ่ไว้ก่อน

👉 ตัวอย่างจริง:
สายเล็ก → ร้อน → ชาร์จตัด
หรือเกิดไฟไหม้

⑩ 🧠 FAQ

Q: 7 kW ใช้สายเท่าไหร่?

👉 4–6 sq.mm

Q: 22 kW ใช้สายเท่าไหร่?

👉 6–10 sq.mm

Q: ต้องเผื่อไหม?

👉 ต้อง อย่างน้อย 20–30%

⑪ ✅ สรุป

ขนาดสาย EV Charger = ต้อง “คำนวณ + เผื่อ”

✔ ใช้สูตร
✔ ดู Amp
✔ เผื่อโหลด

👉 อย่าคิดแค่ “พอใช้”
👉 ต้องคิดแบบ “ปลอดภัยจริง”

🎯 คำถามชวนคิด

EV Charger ของคุณ…
กำลังใช้สาย “พอดี” หรือ “ปลอดภัยจริง”?

ป้ายกำกับ